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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權及多項ios認證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領先的研發(fā)技術與智能化生產(chǎn)工藝，構建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎設施建設提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領域的領軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術、資源等開展代理與合作
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產(chǎn)品中心厚德集團具有自主知識產(chǎn)權及多項ios認證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領先的研發(fā)技術與智能化生產(chǎn)工藝，構建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎設施建設提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領域的領軍企業(yè)。
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多哥 洛美繞城公路
「洛美繞城公路」
洛美繞城公路位于多哥首都，全長?34.34公里?，分兩期實施。起點為西非重要轉(zhuǎn)口港洛美港，終點至多哥-加納邊境城市，實現(xiàn)了港口與內(nèi)陸主干公路的陸路直連貫通?34。該項目由中國進出口銀行提供融資支持，是“一帶一路”倡議下推動區(qū)域互聯(lián)互通的標志性工程?38。
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建設難點：多重挑戰(zhàn)下的技術突破?
?地質(zhì)與氣候難題?
項目途經(jīng)區(qū)域存在軟土地基和季節(jié)性暴雨，施工中需克服地基沉降風險及雨季洪澇問題?26。團隊通過優(yōu)化排水系統(tǒng)設計、采用分層壓實技術，保障了路基穩(wěn)定性。
?城市交通與施工協(xié)調(diào)?
作為首都核心交通干線，項目需在保障城市正常運轉(zhuǎn)的前提下推進。建設者通過分段施工、夜間作業(yè)等方式，最大限度降低對居民出行的影響?6。
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資源整合與供應鏈管理?
多哥本地建材供應能力有限，鋼材等關鍵物資需從海外調(diào)配。中國鐵物等企業(yè)提供一體化供應鏈服務，確保材料及時到位?4。
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項目意義：激活區(qū)域經(jīng)濟與民生改善?
?提升物流效率?
繞城公路直接連通洛美港與內(nèi)陸運輸網(wǎng)絡，港口貨物周轉(zhuǎn)效率提高30%以上，強化了多哥作為西非轉(zhuǎn)口貿(mào)易樞紐的地位?38。
?緩解城市擁堵?
項目分流了洛美市中心約40%的過境車流，顯著改善首都交通擁堵問題，日均通行時間縮短50%?37。
?帶動就業(yè)與產(chǎn)業(yè)升級?
施工期間為當?shù)貏?chuàng)造超2000個就業(yè)崗位，并培養(yǎng)了一批技術工人。公路沿線新增物流園區(qū)和商貿(mào)中心，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)多元化?36。
?核心價值：中多合作的典范工程?
?技術輸出與標準共建?
中國團隊引入智能壓實監(jiān)控、環(huán)保瀝青鋪設等先進技術，為多哥公路建設樹立了新標桿?68。
?可持續(xù)發(fā)展賦能?
公路設計融入生態(tài)保護理念，沿線種植本土樹種，減少水土流失；配套排水系統(tǒng)有效解決內(nèi)澇頑疾，惠及周邊10萬居民?23。
?戰(zhàn)略互聯(lián)互通?
作為西非經(jīng)濟共同體交通網(wǎng)的關鍵節(jié)點，項目促進多哥與加納、貝寧等鄰國的跨境貿(mào)易，區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加速?38。
洛美繞城公路不僅是一條交通動脈，更是中多共建“一帶一路”的生動實踐。通過攻克技術壁壘、融入民生需求，該項目為西非城市發(fā)展提供了可復制的“中國方案”，成為深化中非合作、推動共同繁榮的里程碑?36。
